船舶海洋

高耐磨高可靠船舶用水润滑轴承

水润滑轴承是舰船动力推进系统的重要组成设备，用于承受螺旋桨及轴系负荷，其可靠性对舰船推进系统的平稳运行至关重要。课题组自2008年起一直进行水润滑轴承研发工作，目前已开发出基于橡胶基(型号NZ-RN)、聚氨酯基(型号NZ-PX)和酚醛基(型号NZ-SF)的三大系列水润滑轴承产品，可适应不同类型船舶的不同工况需求。

• 橡胶基水润滑轴承（NZ-RN）

NZ-RN型橡胶基水润滑轴承为解决水下舰艇的艉部水润滑轴承异常磨损和振动噪声而开发，具有摩擦系数低、磨损量小、形变自适应能力强、耐泥沙等特点。产品性能指标超出国外同类产品技术要求，已装备数十艘水下舰艇，使用多年，工作状态良好。同时针对橡胶轴承摩擦、噪声性能优异但承载能力较低的问题，课题组还采用橡胶材料与高模量材料复合的方式，开发了新一代的橡胶复合轴承，在保持橡胶轴承材料界面水润滑摩擦系数低的同时，有效地增加材料承载能力，橡胶复合轴承预计2022年前达到投产标准。

图1 NZ-RN型水润滑轴承

• 聚氨酯基水润滑轴承(NZ-PX)

NZ-PX聚氨酯基水润滑轴承主要针对运输船、工程工作船、渔船等民用船只对水润滑轴承高寿命、低成本、安装维护便捷的需求而研发，在自润滑性和磨损性能等方面优于同类材质的进口轴承。该轴承是适用于正常工况下综合性能最优的一款水润滑轴承，具有适中的承载能力、一定的形变自适应能力和良好的水润滑效果。NZ-PX型水润滑轴承目前已在200余艘民用船舶上进行了安装使用，首船已平稳运行5年。

图2 不同结构形式的NZ-PX水润滑轴承

• 酚醛基水润滑复合材料轴承(NZ-SF)

NZ-SF酚醛基复合材料水润滑轴承，主要针对水润滑轴承在高承载、高温、泥沙等苛刻工况下具有高可靠性的需求而开发，目前已发展出多个规格型号材料。其中NZ-SF50（如图3）采用的是层压纤维布增强复合材料，即将改性酚醛树脂预浸后通过热压成型或辊压卷管工艺实现产品成型，该产品的技术指标如表1所示。

图3 系列酚醛基复合材料水润滑轴承